為了正確使用與維（wéi）修（xiū），需要說明其工作（zuò）原（yuán）理。輸人信號增加後，波（bō）紋管膨（péng）脹來推動擋板(即杠杆)*近噴嘴（zuǐ）端麵。間（jiān）隙減小則（zé）噴（pēn）嘴背壓（yā）升高，通過繼動器膜片推動閥芯下移。進氣口開大排氣口關小（xiǎo）使輸出壓力增加（jiā），因（yīn）此執（zhí）行機構推杆向下移動（dòng）使調節閥閥芯開啟或關閉。隨著閥芯轉（zhuǎn）動，凸（tū）輪也轉動（dòng），通過凸輪隨（suí）動件拉動反饋彈簧（huáng），使擋板趨於離開噴嘴，直到波紋（wén）管產生的力矩與反饋彈（dàn）簧力矩相互平衡。由於這種（zhǒng）力矩平衡，保證了調節閥開度與輸人信號之（zhī）間對應關係準確，實現了閥芯正確定位。

氣動閥門定位器(簡稱VPR定位器)是日（rì）本山（shān）武——霍尼韋爾（ěr）公司VFR凸輪撓曲調節閥的專用附件。它按照氣動調（diào）節（jiē）器的（de）信號，使調節閥（fá）正確快速動作，從而精確調節閥門流量及保（bǎo）證流量（liàng）特性。我（wǒ）廠於八十年代中期引進生產，目（mù）前已（yǐ）廣泛應用於石化、電力、輕工與化工等行業的自控係統中。

以下分析常見故障原因及措施。簡單（dān）的排除措施將省略說明。

故（gù）障一定（dìng）位器無輸出壓力

1.無信號壓力，①氣（qì）動調（diào）節器故障；②信號管（guǎn）線大量漏氣。

2.波紋（wén）管大量漏氣，補焊錫或更換

3.無供氣壓（yā）力或者供氣（qì）壓力過低。

4.波紋管節流孔（kǒng）堵塞，使用直徑（jìng）小於0.2mm的金屬絲進行疏通。

5.定位（wèi）器零點位置調（diào）節不妥，即擋板與噴嘴間隙太大（dà）。使用工具重新調節。

6.凸輪安裝位置錯誤。因為一個（gè）凸輪分別包含氣開式與氣關式等百（bǎi）分比；氣（qì）開式與氣關式線（xiàn）性特性，有四（sì）個（gè）安裝孔，容易裝錯。

7.擋板（bǎn）與噴嘴端（duān）麵不垂直（zhí），擋板與噴嘴端麵接觸後仍然大量排氣。

8.噴嘴孔端麵（miàn）有凹坑，需要更換。端麵有毛刺，重新（xīn）研磨。

9.噴嘴與基座粘接處漏氣。