主要設計參數

• 法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000
• 結構長度：GB12221-89
• 公稱通徑：DN25、50mm 
• 公稱壓力：PN1.6、2.5、4.0MP

主（zhǔ）要性能參數

主要零件材料

CQA-25P主（zhǔ）要外形尺寸和連接（jiē）尺寸

性能（néng）規範

產品外（wài）形尺寸圖（tú）

槽車球閥的作用

槽車（chē）球閥安裝於油罐車底部，閥瓣密封處於罐內，閥（fá）體上設有切斷槽，在其受到（dào）猛烈的外力作用後（hòu），閥體將（jiāng）沿著切斷槽斷開（kāi），在不影響罐體密封的情況下實現車底管路與罐體分離，從而有效防止罐內油料泄漏，保證運輸（shū）的安（ān）全。適用於裝運水、柴油、汽油等輕質油品。

功能和（hé）特點（diǎn）

• 表麵處理：鋁合金表麵經氧化處理（lǐ），大大提高其耐腐蝕性；
• 大流量：合理的流體學設計，保證大流量的輸入和輸出；
• 緊急切斷：符合相關標（biāo）準要求（qiú），有效保證了罐車的安全性；
• 手氣兩用：如（rú）有需要可以安裝外置（zhì）氣缸，進行氣動控製；
• 安裝便捷：閥體尺寸更加緊湊，適合小空（kōng）間（jiān）安裝需求

工作原理

槽車球閥采用單作用（yòng）汽缸結構，壓縮空氣驅動活塞杆拉出（chū）。頂開中柱塞的（de）彈簧，打開進去，介質通過，工（gōng）作完畢，關閉氣源，中塞柱依靠彈簧，複位密封，關閉閥門。為保證閥門具有良好的工作能力，必須滿足一（yī）下條件（jiàn）：

• 槽車球閥工作時，係統氣源必須保證>0.4MPA的壓力.
• 閥體與中柱塞必須保（bǎo）證高度密封.
• 彈簧必須保持足夠的（de）彈力複位.

安裝要（yào）求

• 槽車（chē）球閥在油罐車上安裝時（shí）,應與罐體保持平衡。進口（kǒu）法蘭與罐體連接的密封墊是由我廠提供啊的軟（ruǎn）木墊，注意不（bú）要損壞。
• 安裝氣源軟管時應保（bǎo）護（hù）好氣動接頭。

結構特點

• 非金屬密封結構
  由於緊（jǐn）急切斷閥在事故狀態下進行緊急切斷，為保證閥門密封良（liáng）好，徹底將介質隔（gé）離，閥瓣（bàn）上鑲有（yǒu）PCTFE 非（fēi）金屬密（mì）封圈，通過壓板及ISO 7042 型全金屬自（zì）鎖（suǒ）螺母緊固（gù）。閥瓣與PCTFE 非（fēi）金屬密封圈接觸的表麵車有同心圓的溝槽，實現（xiàn）迷宮功能（néng），確保該部位的密封。
• 閥瓣導（dǎo）向手動功能
  閥瓣的外圓和閥體的中（zhōng）腔均進行機加工，並采（cǎi）用基（jī）孔製H11/d11 配合，以利於閥瓣導（dǎo）向，確保閥瓣（bàn）在運動時不會傾斜或翹起，從而避免由於閥座不均勻磨（mó）損而引起的泄漏。
• 閥杆導向手動功能
  緊急切斷閥的閥杆加長，以使填料遠離低溫冷媒介質，保證填料處（chù）於0℃ 以上，確保填料密封可靠（kào）。加長後的閥杆屬於細長軸，因此閥杆下端需（xū）要徑（jìng）向支撐（chēng）。在閥蓋內壓入與閥（fá）蓋過盈配合用（yòng）HPb59 -1材料製成的導向套，導向套壓入後在導向套與閥蓋接合線靠近閥蓋的（de）一側打衝眼，以利於導向套限位，防止導（dǎo）向套軸向竄動。導向套既可以起到對閥杆的導向作用，又（yòu）可以起到對閥杆的支撐作用，避免在極端條件下，造成閥（fá）杆彎曲。此外，導向套也防止在閥杆上產生側麵推（tuī）力（lì）。
• 中法蘭連接螺栓防鬆手動功（gōng）能
  由於CQA槽車球閥在運輸（shū）過程中不可避免（miǎn）發生振動，並且在裝卸料過程中閥門要承受交變溫度變化，從而引起螺栓的鬆弛，進而影響中法蘭墊片的密封。為避免螺栓鬆弛，在（zài）螺栓（shuān）與中法（fǎ）蘭接觸（chù）麵位置（zhì）配置（zhì）了JB/ZQ 4342 型（xíng）雙麵滾（gǔn）花碟形墊圈，有效防止了（le）螺栓產生鬆（sōng）弛現象，確保中法蘭墊片密封可（kě）靠。
• 閥杆雙重密封手動功能
  閥杆（gǎn）密封的填料函中裝有PTFE 填（tián）料，填料壓套外圓及內孔各加工兩道溝槽，溝槽中分別裝有O形圈，使之與填料函孔（kǒng）及閥杆外圓相密封，從而實現PTFE + 橡膠O形圈的雙重填料（liào）密封效果，確保填料部位不發生外（wài）漏。
• 活載荷（hé）填料手動功能
  由於閥門頻繁啟閉，填料在閥門啟閉過程中不可避免的產（chǎn）生磨損，影（yǐng）響填料的密封性能（néng），為避免這（zhè）一情況的發（fā）生，填料壓套上設有螺（luó）旋圓柱彈簧。通過壓（yā）蓋螺母壓緊彈簧（huáng），使彈簧貯存彈性能，當填料體積發生（shēng）損失，如摩擦、壓實等損（sǔn）耗（hào），以及填料鬆弛、振動、不同熱膨脹等引起的（de）填料與閥杆接觸力的跌（diē）落，彈性能可以（yǐ）彌補填料應（yīng）力的鬆弛，使填料（liào）在閥門運行期間保護密封，從而延長填料的使用壽命。
• 易熔塞手（shǒu）動功能
  氣（qì）缸上設有易熔塞(圖（tú）2) ，當（dāng）環境溫度達到易（yì）熔塞的設定溫度時易熔塞熔化，放出（chū）氣（qì）缸中氣體。在彈簧力的作用下，氣缸（gāng）活塞帶（dài）動閥杆及（jí）閥瓣將閥門關閉，實現緊急切斷功能。易熔（róng）塞是一種熱啟動的卸壓裝置，能防止由於過（guò）高的熱量而引起的超壓。易（yì）熔塞由塞（sāi）體和易熔合金( 伍德合金（jīn），表1) 組成。為防止在空（kōng）氣壓力作用下易熔合金被擠（jǐ）出，將塞體內孔設計為（wéi）從受壓端開（kāi）始一（yī）係列孔徑逐漸減（jiǎn）小的階梯形（xíng）孔。易（yì）熔合金由鉍、鉛、錫、鎘4 種金屬組成。按不同（tóng）質量百分比（bǐ）組成時，可（kě）實現不同的熔化溫（wēn）度(表1) 。易熔合金組（zǔ）成的4 種金（jīn）屬純（chún）度要求較高（gāo），其中鉍（bì）的純度不小於99.95%，鉍中雜質含量應符合表2 的（de）規定，鉛的純度不低於99. 94%，錫的純度不低於99.90%，鎘的純度（dù）不低於99.95%。
• 手動功能
  氣缸（gāng）設有手（shǒu）動操作機構，在沒有氣源的情況下，可手動實現閥門的啟（qǐ）閉。